淨零碳排大勢所趨 基建投資成重要推手

2021-11-17

英國格拉斯哥舉行的第26屆氣候大會(COP26)在11月12日正式落幕,地球暖化問題日益嚴重,淨零碳排無疑成為與會各國致力之目標,會中多國宣誓淨零碳排目標 1,為達成此一目標,國際能源署(IEA)預計到2050年前至少要投資150兆美元,全球平均一年需投入5兆美元在燃料開採製造、發電、基礎建設、運輸等項目 2。國泰投顧表示,達成淨零碳排所需的資金龐大且投資期間長,大多投資均與基建產業相關,建議投資人可適度提高基建產業之配置比重,參與淨零碳排長期趨勢而受惠的基建產業。

朝淨零碳排目標邁進 各行各業動起來

承接巴黎氣候峰會的決議,此次氣候峰會主要目的,在討論將地球溫度控制不超過攝氏1.5度的相關措施,除了二氧化碳之外,減少農牧業及天然氣開採及燃燒過程中排放的甲烷也受到關注。國泰投顧指出,相關溫室氣體排放,二氧化碳佔三分之二 3,因此向來被各界關注,甲烷較少被人提及。

為減少溫室氣體排放而儘早達到淨零碳排的目標,讓地球有效降溫,根據IEA的預估,要做到2050年淨零碳排的目標,從現在起算到2050年之間約30年,全球共需投資150兆美元,平均一年就至少要投資5兆美元,以減少對石化燃料的依賴;其中,發電來源朝再生能源靠攏,電網等基礎建設也需大量投資,其他包括工業、運輸、建築物等都需為減碳貢獻心力 2

2050年淨零碳排主要產業預估需大量投資
(單位:兆美元,每年平均投資金額)

2050年淨零碳排主要產業預估需大量投資

2 IEA Net Zero by 2050 Paris, BofA Securities;資料日期:2021/11/1
1 Bloomberg;資料日期:2021/11/15   3 EPA, BofA Securities;資料日期:2021/10/12

交通運輸產業迎頭趕上 基建法案添柴火

除了發電及工業製造是主要的二氧化碳來源,各項交通運輸工具也是碳排重要元凶,尤其是汽車及貨車,這也能解釋近年來各國積極推動電動車政策。依匯豐的預估,汽車及貨車佔全球碳排放量約8%,隨著各國更加積極推動電動車,預計2025年全球電動車的滲透率可達25%,2030年及2035年上看44%及68% 4

值得一提的是,11月5日在美國眾議院表決通過的1.2兆美元基建法案中,亦包括150億美元用於電動巴士、校車、充電站等 5,國泰投顧分析,未來像是電動汽車、皮卡、卡車、巴士等更加普及,充電站需求也愈來愈多,相關電動車用電的增加將使得公用事業因而受惠。

5 Bloomberg;資料日期:2021/11/7

各項交通產業也是減碳大計的一環
(單位:10億噸二氧化碳)

各項交通產業也是減碳大計的一環

HSBC, ICAO, IMO, IEA, WRI;資料日期:2021/11/5

本次氣候大會落幕,淨零碳排已是大勢所趨,龐大的投資及減碳成效均非一蹴可幾,基建相關產業將可受惠節能減碳的長線商機,像是公用事業可因能源轉型及電動車興起而受惠,國泰投顧建議,投資人可適度提高基建產業之配置比重,參與淨零碳排長期趨勢的基建產業商機。